Proyecto Fénix

Las carreteras del S. XXI
Investigación de nuevos conceptos de carreteras más seguras y sostenibles

Proyecto participado por COLLOSA y cofinanciado por CDTI (Centro para el desarrollo Tecnológico Industrial)

Empresa Líder: Agrupación de Investigación estratégica proyecto Fenix, A.I.E.
Número del proyecto: CEN20071014 (2ª convocatoria CENIT) 

 

Descripción:

El proyecto FÉNIX aglutina en su consorcio a empresas y organizaciones que representan una parte importante del sector de las carreteras y que realizarán el 85% de las actividades de la I+D en este campo en los próximos 4 años.

Duración del proyecto: Desde el 1 de enero de 2007 hasta el 31 de diciembre de 2010.

Presupuesto del proyecto: 26.915.918€
Subvención CDTI: 13.250.706€

Socios industriales:

Agrupación de interés económico denominada AGRUPACIÓN DE INVESTIGACIÓN ESTRATÉGICA PROYECTO FENIX, A.I.E. , formada por las siguientes empresas:

  • Collosa
  • Sacyr
  • Ciesm
  • Elsan
  • Pavasal
  • Sorigué
  • Servia Cantó
  • Intrame

Fuera de la AIE, socios del consorcio del proyecto, hay otras tres empresas:

  • Ditecpesa
  • Repsol
  • Centro Zaragoza

 

Organismos públicos de Investigación:

  • CEDEX (Laboratorio del Transporte)
  • GIASA
  • IIQAB del CSIC
  • Universidad de Huelva
  • Universidad Politécnica de Cataluña
  • Universidad Politécnica de Madrid
  • Universidad Carlos III
  • Universidad de Castilla-La Mancha
  • INTROMAC
  • CIDAUT
  • CARTIF
  • Universidad de Cantabria
  • Labein-Tecnalia
  • Universidad de Alcalá de Henares

 

Objetivos de Fénix

Generar los conocimientos científicos y técnicos necesarios para que el sector español deconstrucción de infraestructuras viarias lidere a nivel mundial el desarrollo de carreteras gracias a la obtención de nuevas tecnologías que las hagan más seguras para los usuarios y con un impacto medioambiental mínimo y sostenible.

Actividades

  • Difusión
  • Nanomateriales
  • Lecho fluidizado
  • Mezclas templadas
  • PAS
  • Pavimentos de larga duración
  • Mezclas semicalientes
  • Reciclado en frío
  • Seguridad y confort
  • Subproductos
  • Reciclado en caliente
  • Plantas de bajo consumo

 

Conclusiones (resumen):

  • Estamos ante el proyecto de carreteras más importante a nivel europeo
  • El objetivo es generar conocimientos que permitan una ruptura tecnológica
  • Se va a crear una masa crítica de personal y recursos que permitirá objetivos más ambiciosos
  • El proyecto tiene organos dentro de su estructura abiertos a personas e instituciones
  • El proyecto Fénix debe colocar a España al máximo nivel tecnológico en Europa

 

Corporación Llorente
Valladolid